飛行機雲

今回は、よくあるタバコ穴とは違い、側面の破れです。
リペア前です。




拡大写真です。
スポンジ部分まで欠落していた為、下地にスポンジをいれます。右側がスポンジの入った状態です。

比較的色合わせし易いような生地ですが、本来の生地の色と、毛羽立った部分の白くなったところ
を如何処理するかが悩ましいところです。



リペア後です。

ディンプル模様のあるシフトノブです。

非常に綺麗な車ですが、この部分だけ擦れが出ています。




リペア後です。

残念ながら、ディンプルがつぶれているところは再現が出来ませんが、使用感は幾らか低減されたのでは？

繁忙期を乗り切って、久々の更新です。

今回は、アームレスト、コンソールボックスの肘掛部の、破れの補修です。

まず、リペア前です。



拡大して見ると、こんな感じです。



作業は、充填材を埋めて、熱処理をして皮膜を被せます。

革独特のシボ模様も転写しますが、本来の模様と異なりますので、よく見れば作業跡は判りますが、仕上がりはご覧のようになります。




ちょっと熱で歪みが出ましたが、如何でしょうか。

今日は、久々にバッグの修理です。


どうしても、使っているうちに入ってしまう、引っかき傷。



と、擦れによる表皮の傷みです。



シボ模様が消えないように軽く表面をならして皮膜を入れていきます。



細かな傷のあった部分のリペア後です。



そして、擦れていた部分も綺麗になりました。

今年より、車の室内のクリーニングを始めました。

早速、施工写真をご覧下さい。
先ず、運転席と助手席です。助手席側がクリーニング済みで運転席が施工前の状態です。
決して写真の反射の具合でもなく、色違いのシートでもなく、紛れも無く手前の助手席が本来の色なのです。




次に、後のシートです。
同様に、手前側がクリーニング後です。
未だ多くの施工を経験した訳では有りませんが、充分すぎるほどの手応えがありました。




クリーニングに使用する機器の一つです。



当社のクリーニングの特徴ですが、洗浄する水にオゾン水を使用しております。
ご存知の方も多いと思いますが、オゾン水は除菌、脱臭の効果があり、クリーニングと同時にシートに付着した臭いも取り除きます。タバコの臭いからペット臭、魚釣りに使用する餌の臭い等々に効果があります。

是非お試しください。

久々の更新になりました。
この時期は繁忙期で余裕が無く、ブログのアップが出来ておりませんでしたが、これから又、事例を紹介していきますので宜しくお願いします。

今回は、天井の剥がれです。



依頼を受けて現物を見るとご覧のように大半が剥がれて浮いた状態です。
ここまでになると、部分修復よりも布地から張替えの作業になります。



張替え後です。






サンバイザーの部分の複雑な窪みもご覧の通りです。
後は、乾燥後付属のパーツを組んで仕上がりです。

今回もタバコ穴の補修です。

数色の糸で織られたシートに出来た焦げ穴は織柄の再現が出来ませんので、補修跡は必ず分かります。
同色の糸のファイバーを埋め込んでなるべく目立たなくはしますが、結構大変です。



近くで見ると数色の色が混ざり合っているのが分かります。



5色は使われていたと思います。
夫々の色を混ぜ合わせて、色合わせをします。
当然、近くで見れば補修跡は分かります。




離れて見るとこんな感じです。

今回は、テープを貼っていた後の色褪せの補修です。

ステアリングパッドの上部に残った２本のテープ後が分かるでしょうか。

『飲んだら乗るな！』とか『禁煙車』等と書かれていたのかなと思いをめぐらせながらリペア開始です。




傷はありませんので、処置は皮膜をかける事でテープ跡を消します。

当然その周辺も色褪せがありますので、全体に皮膜をかけることによって使用感が無くなります。



ステアリング全体像です。

レザーワックス等の一時的な輝きと違い、本来の質感が蘇ります。

久々の更新となりました。

今回はご覧の車です。




知る人ぞ知る、５００台の生産しかされなかったＥ５００リミテッド。
排気量５０００ＣＣ、３００馬力を超えるモンスターマシンです。

こんな車に出会えるのも、リペアの仕事をしているお陰だと改めて感謝！です。

今回のリペアは運転席と、助手席です。

そうです。　独特な、あのグラデーションの入ったシートです。

まず、運転席。
擦れとひび割れが進んで模様が消えかかっています。



リペア後です。後部座席とのバランスを見ながら、ぼかし気味の仕上げとしました。





リペア後の助手席です。



作業後、リペア完了の安堵感とドライブフィーリングの余韻を残しつつ納車致しました。

新車の販売実績が昨年比２桁ダウンというニュースを頻繁に聞く今日この頃ですが、
こんな素晴らしい名車も市場に存在しています。元気を出して頑張りましょう！

ﾄﾞｱの内張りのプラスチック部分のつぶれた箇所の補修です。
ロックする金物と位置がすれて閉められた時に出来た傷のようです。



内張りを取り外して貰って、作業です。



裏側も、千切られた状態です。



リペア後です。
プラスチックを再生して、塗装をして仕上げです。



裏側は取り付けてしまえば見えませんが、補強部分も整形しました。

運転席にできたタバコ穴の補修です。

今回は、メッシュの生地ですが、結構手の掛かる作業になります。

リペア前です。



拡大してみると、下地に緑や、赤や、グレーの糸にグレーや黒のメッシュが上に掛かっているのが分かります。



リペア後です。

近くで見れば補修跡は分かりますが、この距離だとあまり目立たなくなります。

レザーシートの破れです。



拡大写真です。営業用に使われる車の運転席に、よくある破れですね。
但しご覧のように、表面には模様があります。
仕上げの色は適当にやってくれればいい、と言われていますが．．．．．。




破れの補修をした箇所は模様が消え、黒地の表面になります。

結局、表面にある色を数色入れて仕上げです。ちなみに、作業は絵心のある長男に任せました（笑）。

アルミホイールのガリキズの修理です。
傷そのものはあまりひどくは有りませんが、塗装色が最近流行のハイパーシルバーです。
普通のシルバー色に比べ、深みのある高級感のある色ですね。
しかし、作業するものにとっては非常に気を使う色でもあります。

まず、リペア前です。



拡大すると、





傷の整形後、ブラックの下地を入れた後、ハイパーシルバーで塗装。最後にクリアー処理して仕上げです。

リペア後です。

今回も、レザーシートの補修です。
まず、リペア前のフロントシートです。




次に、肘掛です。



割れてしまった表皮は削り落として、充填材で埋めていきます。
調色された皮膜を塗り固めて仕上げです。
シートのリペア後です。



肘掛のリペア後です。



今日は『成人の日』。若者の車離れが話題になる昨今、私の若かりし頃は、車に乗りたくて、車が欲しくて一生懸命働いていたものですが、当然新車は買えず、程度の悪いのも我慢していましたが、今は、内装もこのように修復する事が出来る時代になりました。
成人を迎えた皆さん、夢を持って頑張って下さい！

明けましておめでとうございます。
本年もどうぞ宜しくお願い致します。

早速、今年の初仕事です。
まず、運転席から、



ひび割れと、破れの状態です。



次に、アームレストです。



他に、ステアリング、シフトノブ、グローブボックスのビス穴と、結局仕上がるまで延べ２日かかり納車です。
リペア後です。





写真では分かりませんが、かなり表皮の割れが酷かった分、修理跡が残りましたが、前の状態に比べればと、オーナーさんからは、労いの言葉を頂き感謝！です。

ソファの縫い目の解れの補修です。
予算が合えば、張替えか、縫い目の補修となるところですが、今回はリペアでの依頼です。
まず、左側の縫い目の破れと、座面の亀裂の状態です。



次に右側の破れです。座面は色褪せもあります。





リペア後です。
充填材で接合しますので、糸目は無くなります。



リペア後の全体写真です。
座面の色褪せの部分も、皮膜を乗せましたのですっきりとした感じになりました。

今回は厄介な症状です。
フロントガラス付近の亀裂です。作業は、ダッシュボードの脱着か、フロントガラスの脱着をしなければなりません。



フロントガラスを外すことにして作業に入りました。
実はもう一つ懸念材料があります。経年劣化で浮き上がったダッシュボードが果たして、くっついてくれるか、劣化したダッシュボードの強度があるかです。





接着剤に何を使うか色々と検討して、作業の翌日、私の思いをしっかりと受け止めてくれたようで、頑張って貼り付いています。
この後ガラスを戻して完了です。

今回は、助手席側のグローブボックス左右に開いた、ビス穴の補修です。

リペア前です。





修理箇所の周りには、ウッドパネルあり、凹凸ありで、正面側ではありますが、やり辛い場所です。

リペア後です（逆光で乱反射のやや醜い映像ですが、ご勘弁下さい）。



右側のウッドパネルに掛かった穴は完全に塞げておりませんが、あまり気にならないレベルだと思います。



シボ模様の再現は出来ていませんので、近くで見ると補修跡は分かりますが、この距離では気にならないと思います。

リペア前の状態です。

何かにぶつけたのか歪んでしまい、エア漏れも起こしていますが、この程度であれば、修復は十分可能です。


作業はこのような専用工具で歪みを戻します。



リペア後です。
タイヤにマークを入れたところが歪んでいたところです。
エア漏れも止まり、ホイールバランスを取って仕上がりです。

レザーシートのリペアです。

それも、ハードルの高い、赤のシートです。

まず、リペア前です。引っかき傷、擦れの状態です。





赤の塗装は、そのまま重ねられず、一旦、下地を入れます。




一口で、赤といっても、色合わせは実に困難で、目にかなり負担の掛かる色ですね。未だに眉間が痺れております(笑）。

悪戦苦闘の結果の、リペア後です。






無事終了しました。

シートのタバコ穴と、散在する焦げの補修です。
リペア前です。



小型車ではありますが、織柄の無いモケットシートです。
比較的リペアし易い素材ですが、起毛が倒れる方向で
色の濃淡が変わります。しかも使用感が残ると場所によって
色合いが夫々異なります。
写真では再現が出来てませんが緑色、ベージュ、グレー
の配色を変えながらの作業です。

リペア後です。



拡大して、



こんな仕上がりです。

今回も、モケットシートです。
タバコによる焼け焦げ、穴の補修です。



写真なので色合いは分かりませんが、ルーペで覗いてみると



赤色、緑色、灰色等の繊維が確認できます。
つまり、グレーのみでは無く、これらの色を混ぜ合わせなければ、本来の色の再現が出来ないと言う事にもなります。プロは瞬時に色の配合を読み取ります。

私は、時々こんな『強い見方』を使ったりもします（笑）。

リペア後です。

本革のシートが劣化し、色落ちの始まった状態です。
リペア出来ることを知っていても、ここでするか、もう少し様子を見てひどくなって修理するか、迷うところでしょうが、リペア後を見てください。




リペア後です。

シボ模様も残り、すっきりと仕上がりました。早めに処理しておけば、やっぱり、よりオリジナルの状態をしっかりと維持できますね。

今回もタバコによる焦げ後の修理です。焦げるのはシートとは限りません。
ここは後部席の窓のピラー部分です。焦げた瞬間の気持ちが分かるようです。




リペア後です。
ここまでになれば気を取り直せますか？
筋が見えますが、光の反射です(念の為）。

今回も、タバコ穴の補修ですが、織柄の大きな素材の事例です。

リペア前です。



仕上がり面を粗く仕上げました。
よく見れば、補修跡は分かりますが、ここまでは可能です。

まず、ステアリングです。
リペア前。



そしてリペア後。



次に、シフトノブ。
リペア前。



リペア後。



最後に、サイドブレーキ。
リペア前。



リペア後です。



各部品を取り替えるか、そのままにするか。
コストを多く掛けず、短納期で修復する事も是非、考えてみてください。

リペア前です。

久々に激しく擦れたステアリングの依頼です。





リペア後です。
これだけでも車のイメージが大きく変わります。

日々の技術向上の為の自己研鑽は当然必要ですが、材料の供給元である(株）トータルサービスでは定期的に、各地で技術講習会を開催しており、早速参加してきました。
その時の様子です。







実際に作業しながらインストラクターからアドバイスを受けますが、何を聞いても即答で、明確な回答が帰ってきます。インストラクターの『引き出し』の多さには毎回感心させられます。

私も、より良いサービスが提供できるよう頑張っていきます。

今回は４本の依頼です。

その１

その２

その３

その４



リペア後です。



４本とも無事完了です。

今回は、塗装が施されていないタイプの修理です。

このタイプは、サンディングで研磨しながら傷を取ります。




リペア後です。納車の準備に気をとられているうちに撮影を忘れ、写真は車に装着後です。
それじゃ分からんぞ！と言われそうですが、



角度を変えて．．．も。やっぱり詳細はちょっと見づらいようです。今回はご勘弁です。
基本的には研磨跡は残ります。いかに傷跡を分かりにくくするか、です。