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Author:トータルリペア ワークスペース
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レザーシートのリペアです。

それも、ハードルの高い、赤のシートです。

まず、リペア前です。引っかき傷、擦れの状態です。

運転席リペア前

助手席リペア前

赤の塗装は、そのまま重ねられず、一旦、下地を入れます。

運転席作業中


一口で、赤といっても、色合わせは実に困難で、目にかなり負担の掛かる色ですね。未だに眉間が痺れております(笑)。

悪戦苦闘の結果の、リペア後です。

運転席リペア後

助手席リペア後


無事終了しました。

リペア後


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シートのタバコ穴と、散在する焦げの補修です。
リペア前です。

リペア前

小型車ではありますが、織柄の無いモケットシートです。
比較的リペアし易い素材ですが、起毛が倒れる方向で
色の濃淡が変わります。しかも使用感が残ると場所によって
色合いが夫々異なります。
写真では再現が出来てませんが緑色、ベージュ、グレー
の配色を変えながらの作業です。

リペア後です。

リペア後

拡大して、

リペア後拡大

こんな仕上がりです。
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今回も、モケットシートです。
タバコによる焼け焦げ、穴の補修です。

リペア前

写真なので色合いは分かりませんが、ルーペで覗いてみると

拡大

赤色、緑色、灰色等の繊維が確認できます。
つまり、グレーのみでは無く、これらの色を混ぜ合わせなければ、本来の色の再現が出来ないと言う事にもなります。プロは瞬時に色の配合を読み取ります。

私は、時々こんな『強い見方』を使ったりもします(笑)。

リペア後です。

リペア後

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本革のシートが劣化し、色落ちの始まった状態です。
リペア出来ることを知っていても、ここでするか、もう少し様子を見てひどくなって修理するか、迷うところでしょうが、リペア後を見てください。

リペア前


リペア後です。

シボ模様も残り、すっきりと仕上がりました。早めに処理しておけば、やっぱり、よりオリジナルの状態をしっかりと維持できますね。

リペア後
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今回もタバコによる焦げ後の修理です。焦げるのはシートとは限りません。
ここは後部席の窓のピラー部分です。焦げた瞬間の気持ちが分かるようです。

リペア前


リペア後です。
ここまでになれば気を取り直せますか?
筋が見えますが、光の反射です(念の為)。

リペア後
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今回も、タバコ穴の補修ですが、織柄の大きな素材の事例です。

リペア前です。

リペア前

仕上がり面を粗く仕上げました。
よく見れば、補修跡は分かりますが、ここまでは可能です。

リペア後
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まず、ステアリングです。
リペア前。

ステアリング前

そしてリペア後。

ステアリング後

次に、シフトノブ。
リペア前。

シフトノブ前

リペア後。

シフトノブ後

最後に、サイドブレーキ。
リペア前。

サイドブレーキ前

リペア後です。

サイドブレーキ後

各部品を取り替えるか、そのままにするか。
コストを多く掛けず、短納期で修復する事も是非、考えてみてください。
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リペア前です。

久々に激しく擦れたステアリングの依頼です。

リペア前



リペア後です。
これだけでも車のイメージが大きく変わります。

リペア後

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日々の技術向上の為の自己研鑽は当然必要ですが、材料の供給元である(株)トータルサービスでは定期的に、各地で技術講習会を開催しており、早速参加してきました。
その時の様子です。

技術講習会(インテリア)

現地講習会

技術講習会(ホイール)

実際に作業しながらインストラクターからアドバイスを受けますが、何を聞いても即答で、明確な回答が帰ってきます。インストラクターの『引き出し』の多さには毎回感心させられます。

私も、より良いサービスが提供できるよう頑張っていきます。
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