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Author:ﾄｰﾀﾙﾘﾍﾟｱ ワークスペース
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カテゴリー
DATE:2008/05/09(金) 22:34
CATEGORY:未分類
施工中の写真です。
このホイールは、塗装を施していないタイプで、リム部にガリキズが入っており、アルミ用の特殊なパテで埋めて研磨しているところです。通常は研磨のみで施工しますが、今回のように塗装すれば、パテ埋めして研磨跡を無くす事が可能となります。
リペア後です。
写真では判別しづらいのですが、リム部はシルバー色です。スポーク部に黒色を入れましたので、雰囲気がガラッと変わりました。
おしゃれは足元からと言いますが、如何でしょうか。
このホイールは、塗装を施していないタイプで、リム部にガリキズが入っており、アルミ用の特殊なパテで埋めて研磨しているところです。通常は研磨のみで施工しますが、今回のように塗装すれば、パテ埋めして研磨跡を無くす事が可能となります。
リペア後です。
写真では判別しづらいのですが、リム部はシルバー色です。スポーク部に黒色を入れましたので、雰囲気がガラッと変わりました。
おしゃれは足元からと言いますが、如何でしょうか。
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DATE:2008/05/02(金) 19:00
CATEGORY:未分類
革のシートの乗り口に出来る擦れや割れ。特にバケットタイプのシートには、よくある症状です。ご覧のシートは比較的年式も新しく、軽い色抜けの状態です。
リペア後です。写真をクリックしてみてください。早めに処置すれば補修跡はほとんど残らず、細かな割れも充填材で埋められますので見た目もグンと向上します。
リペア後です。写真をクリックしてみてください。早めに処置すれば補修跡はほとんど残らず、細かな割れも充填材で埋められますので見た目もグンと向上します。
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DATE:2008/05/01(木) 19:27
CATEGORY:未分類
リペア前です。
最近よく見かける症例の一つ、ナビを取り付けた跡です。
ナビは運転席から見やすいところに設置されます。つまり、取り外せば目にかかる所に穴が存在感を発揮します。
リペア後です。
金具で抑えられた後は残りましたが、ビス穴は目立たなくなりました。両面テープでは不安が残ると思われれば、ビスでしっかりと固定して、後はこのように補修する事も可能です。
最近よく見かける症例の一つ、ナビを取り付けた跡です。
ナビは運転席から見やすいところに設置されます。つまり、取り外せば目にかかる所に穴が存在感を発揮します。
リペア後です。
金具で抑えられた後は残りましたが、ビス穴は目立たなくなりました。両面テープでは不安が残ると思われれば、ビスでしっかりと固定して、後はこのように補修する事も可能です。
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DATE:2008/04/26(土) 12:00
CATEGORY:未分類
シートの色は経年劣化や乗る頻度によって様々な色に変わります。
運転席、助手席、後部席、全て色は異なるようになります。一つのシートも部分的に汚れ具合が違います。そこに出来たタバコ穴。
拡大すると、
一色のシートも布地のリペアは数箇所あれば数色作る事はよくあります。更に生地に模様が入ると難易度がどんどん上がります。
リペア後です。
リペアには絵心も必要なのかも知れません。
運転席、助手席、後部席、全て色は異なるようになります。一つのシートも部分的に汚れ具合が違います。そこに出来たタバコ穴。
拡大すると、
一色のシートも布地のリペアは数箇所あれば数色作る事はよくあります。更に生地に模様が入ると難易度がどんどん上がります。
リペア後です。
リペアには絵心も必要なのかも知れません。
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DATE:2008/04/23(水) 20:28
CATEGORY:未分類
今回は、アルミホイールの塗装を施していないタイプの補修です。
このホイールは、アルミの地肌にクリアー皮膜を形成したものでメッキと違って柔らかなひかり方をするので好む人も多いようです。
リペア前です。
塗装を施していませんので、施工は研磨のみとなります。
リペア後です。
基本的には、タイヤをはずしますが止むを得ず装着したままで施工する時はほとんど手作業になりますので、かなり力仕事になります。新品と比べれば残念ながら研磨跡はよく見れば分かります。本来の輝きにどれくらい近づけるかがポイントです。又、施工範囲はリム部分に限定させて頂いております。
このホイールは、アルミの地肌にクリアー皮膜を形成したものでメッキと違って柔らかなひかり方をするので好む人も多いようです。
リペア前です。
塗装を施していませんので、施工は研磨のみとなります。
リペア後です。
基本的には、タイヤをはずしますが止むを得ず装着したままで施工する時はほとんど手作業になりますので、かなり力仕事になります。新品と比べれば残念ながら研磨跡はよく見れば分かります。本来の輝きにどれくらい近づけるかがポイントです。又、施工範囲はリム部分に限定させて頂いております。
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DATE:2008/04/13(日) 19:36
CATEGORY:未分類
リペア前です。
縫い目の糸が切れて、表皮が剥がれています。。
又、長年の使用によって、部分的に表面の色も抜けてきています。
リペア後です。
縫い目のところを充填材で塞いで、全体に同色の皮膜を入れます。
縫い目の部分は糸の再現が出来ませんが、端の擦れてきているところはご覧のように本来の状態によみがえります。張替えと言う手段もありますが、元の質感を残して違和感のない状態にするのもこの工法の特徴の一つです。
縫い目の糸が切れて、表皮が剥がれています。。
又、長年の使用によって、部分的に表面の色も抜けてきています。
リペア後です。
縫い目のところを充填材で塞いで、全体に同色の皮膜を入れます。
縫い目の部分は糸の再現が出来ませんが、端の擦れてきているところはご覧のように本来の状態によみがえります。張替えと言う手段もありますが、元の質感を残して違和感のない状態にするのもこの工法の特徴の一つです。
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DATE:2008/04/07(月) 21:31
CATEGORY:未分類
小さな傷ですが。見えるでしょうか？
拡大すると、こんな傷です。
たとえ小さくとも、愛車を大事にしている人には許せない傷。
充填材と皮膜を作って本来の状態を再現します。
修復後のお客様の笑顔が何よりの励みになります。
拡大すると、こんな傷です。
たとえ小さくとも、愛車を大事にしている人には許せない傷。
充填材と皮膜を作って本来の状態を再現します。
修復後のお客様の笑顔が何よりの励みになります。
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DATE:2008/04/01(火) 10:23
CATEGORY:未分類
オーディオ機器やナビを取り付けた後残るのが、ビスの穴や、接着剤の跡。
今回は、接着剤か両面テープの跡を削った際、皮膜の塗装が剥げた事例です。
写真をクリックしてみてください。全体の画像が出ます。
リペア後です。
同色のカラーベースを作り、スプレーで表面を仕上げます。下地のシボ模様が残っていたので、仕上がりはご覧のように、ほとんど違和感がありません。
この塗料は、長期間剥がれる事は無く、更にシンナー等の溶剤が含まれておらず、施工後 人体に害を及ぼすような有害ガスは発生しませんので、安心して車に乗れます。
今回は、接着剤か両面テープの跡を削った際、皮膜の塗装が剥げた事例です。
写真をクリックしてみてください。全体の画像が出ます。
リペア後です。
同色のカラーベースを作り、スプレーで表面を仕上げます。下地のシボ模様が残っていたので、仕上がりはご覧のように、ほとんど違和感がありません。
この塗料は、長期間剥がれる事は無く、更にシンナー等の溶剤が含まれておらず、施工後 人体に害を及ぼすような有害ガスは発生しませんので、安心して車に乗れます。
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DATE:2008/03/28(金) 19:06
CATEGORY:未分類
プラスチック素材のリペアの事例です。
細かなキズが一面に入っています。確認できますか？
写真をクリックすると全体写真が出ます。
拡大写真です。
傷取りをした後、同色の皮膜を載せます。
リペア後です。
全体写真です。
疲れた感じの車が、元気になったようです。
走行には、なんら差支えは無いし、パーツを交換するほどお金を掛けたくない、でも愛車をキレイに保ちたい。。。。。と思っている方、参考にして下さい。
細かなキズが一面に入っています。確認できますか？
写真をクリックすると全体写真が出ます。
拡大写真です。
傷取りをした後、同色の皮膜を載せます。
リペア後です。
全体写真です。
疲れた感じの車が、元気になったようです。
走行には、なんら差支えは無いし、パーツを交換するほどお金を掛けたくない、でも愛車をキレイに保ちたい。。。。。と思っている方、参考にして下さい。
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DATE:2008/03/27(木) 19:33
CATEGORY:未分類
前回に続いて、シートの補修です。
運転席側、助手席側共、ベルトによる亀裂でしょうか。
サイドのプラスチックのカバーも擦り傷が入っています。
まず、運転席側のリペア前の状態です。
リペア後です。
続いて、助手席側リペア前です。
リペア後です。
車の年式と、さほど変わらないであろう、若いオーナーさん。
どうか末永く大事に乗り続けてください。
運転席側、助手席側共、ベルトによる亀裂でしょうか。
サイドのプラスチックのカバーも擦り傷が入っています。
まず、運転席側のリペア前の状態です。
リペア後です。
続いて、助手席側リペア前です。
リペア後です。
車の年式と、さほど変わらないであろう、若いオーナーさん。
どうか末永く大事に乗り続けてください。
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DATE:2008/03/24(月) 21:48
CATEGORY:未分類
本日の紹介は往年の名車マーク�僑韮咤咾任后�
30数年経った車とは思えないほど、よく手入れされています。
しかし、部分的には傷みが出ます。部品の調達もままならない状態を余儀なくされます。
まず、ハンドルポスト部の割れです。
取り外した状態です。
整形して、欠落した部分を再生しました。
組み立てた状態です。
本来の形状を想像しながら製作した為、あくまでもオリジナルですが如何でしょうか。
30数年経った車とは思えないほど、よく手入れされています。
しかし、部分的には傷みが出ます。部品の調達もままならない状態を余儀なくされます。
まず、ハンドルポスト部の割れです。
取り外した状態です。
整形して、欠落した部分を再生しました。
組み立てた状態です。
本来の形状を想像しながら製作した為、あくまでもオリジナルですが如何でしょうか。
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DATE:2008/03/19(水) 11:05
CATEGORY:未分類
ハンドルの色替えのご提案です。
まず、上下にブルーを入れてみました。
次は、パッドを黄色にしました。
最後に
市販されているカラフルなステアリングもありますが、『自分の色』を楽しみませんか。
写真をクリックすると全体像が見れます。
まず、上下にブルーを入れてみました。
次は、パッドを黄色にしました。
最後に
市販されているカラフルなステアリングもありますが、『自分の色』を楽しみませんか。
写真をクリックすると全体像が見れます。
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DATE:2008/03/13(木) 21:40
CATEGORY:未分類
リペア前です。
車の運転の際、必ず触る装置のひとつで、ステアリングと共に傷みの多い箇所です。
大きな傷はあまり無く、ご覧のような擦れがよく見受けられます。
充填材で元の色の皮膜を塗る事によって、ほとんど前の状態が分からなくなります。
リペア後です。
車の運転の際、必ず触る装置のひとつで、ステアリングと共に傷みの多い箇所です。
大きな傷はあまり無く、ご覧のような擦れがよく見受けられます。
充填材で元の色の皮膜を塗る事によって、ほとんど前の状態が分からなくなります。
リペア後です。
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DATE:2008/03/12(水) 15:46
CATEGORY:未分類
長年使ってきたソファの、座面のすり傷の補修です。
従来は、買い換えるか、張替えるかという選択をされていたでしょうが、これは表面に新たな皮膜を形成して補修する工法です。張替えに比べて安価で、早く修復が出来ます。
しかも、溶剤を使用しませんので、臭いも無く、仕上がり後すぐに使用できます
更に この作業（合計４脚）によるゴミはこんなものです。
養生のマスキングテープ、塗装用のフィルター、クリーニング用のペーパー等です。
廃却や張替えによるゴミに比べればはるかに少ない量です。
いわゆる産業廃棄物の抑制にも繋がります。
物を大事にして長く使用する気持ちを大切にしましょう。
従来は、買い換えるか、張替えるかという選択をされていたでしょうが、これは表面に新たな皮膜を形成して補修する工法です。張替えに比べて安価で、早く修復が出来ます。
しかも、溶剤を使用しませんので、臭いも無く、仕上がり後すぐに使用できます
更に この作業（合計４脚）によるゴミはこんなものです。
養生のマスキングテープ、塗装用のフィルター、クリーニング用のペーパー等です。
廃却や張替えによるゴミに比べればはるかに少ない量です。
いわゆる産業廃棄物の抑制にも繋がります。
物を大事にして長く使用する気持ちを大切にしましょう。
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DATE:2008/03/06(木) 20:27
CATEGORY:未分類
今日はバッグのリペアの紹介です。
使っている内にどうしても入ってしまう爪のキズ。
愛着もあり、捨てる訳にもいかず、押入れの中に眠っていませんか。
リペア後、こんな感じです。
使っている内にどうしても入ってしまう爪のキズ。
愛着もあり、捨てる訳にもいかず、押入れの中に眠っていませんか。
リペア後、こんな感じです。
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DATE:2008/02/27(水) 22:56
CATEGORY:未分類
リペア前です。
ドアを閉めたとき、ゴツッと音がして閉まらない。見るとシートベルトのバックルが挟まっている。こんな時に出来るのが写真の傷です。ひどい時は下地が割れている事もあります。
補修後です。
ベルトの戻りが悪いと感じている方、要注意です。
ドアを閉めたとき、ゴツッと音がして閉まらない。見るとシートベルトのバックルが挟まっている。こんな時に出来るのが写真の傷です。ひどい時は下地が割れている事もあります。
補修後です。
ベルトの戻りが悪いと感じている方、要注意です。
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DATE:2008/02/26(火) 21:28
CATEGORY:未分類
今年から始めたホイールのリペアです。
まずリペア前。
いわゆる『ガリキズ』です。
最近は扁平率の大きいタイヤが主流で、縁石あたりに『ガリッと』やってしまう様で、よく見受けられる症状ですね。同様に歪直しの依頼もあります。
リペア後です。
まずリペア前。
いわゆる『ガリキズ』です。
最近は扁平率の大きいタイヤが主流で、縁石あたりに『ガリッと』やってしまう様で、よく見受けられる症状ですね。同様に歪直しの依頼もあります。
リペア後です。
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DATE:2008/02/20(水) 20:09
CATEGORY:未分類
今日は、依頼の中で最も多いモケット(布地）のタバコ穴のリペアを紹介します。
リペア前の写真です。
リペア後です。
シートの生地と補修材の質感の違いで補修跡は残ります。
更に織目があると色々な工夫が要求されます。
補修跡が残ってもせめて穴には見えなければ。。。ですね。
リペア前の写真です。
リペア後です。
シートの生地と補修材の質感の違いで補修跡は残ります。
更に織目があると色々な工夫が要求されます。
補修跡が残ってもせめて穴には見えなければ。。。ですね。
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DATE:2008/02/15(金) 19:50
CATEGORY:未分類
本日は、ダッシュボードのキズ補修を紹介します。
ご覧のように細かなキズが入っています。奥行きがあるが故に物を置きたくなりますが．．．。
リペア後です。
キズが浅ければ浅いほどより綺麗に仕上がります。
ご覧のように細かなキズが入っています。奥行きがあるが故に物を置きたくなりますが．．．。
リペア後です。
キズが浅ければ浅いほどより綺麗に仕上がります。
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DATE:2008/02/13(水) 21:35
CATEGORY:未分類
皆様、はじめまして。
これから、施工した画像を紹介していきます。宜しくお願いします。
早速、ステアリングのリペアです。ビフォー／アフター比べてみてください。
撮影時間の違いで色が替わって見えますが同色です。如何でしょう。
これから、施工した画像を紹介していきます。宜しくお願いします。
早速、ステアリングのリペアです。ビフォー／アフター比べてみてください。
撮影時間の違いで色が替わって見えますが同色です。如何でしょう。
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